华南理工大学

一、解释概念（每小题3分，共36分）

1、发动机的使用外特性曲线

2、附着率

3、汽车的功率平衡图

4、汽车比功率

5、制动器制动力

6、侧向力系数

7、利用附着系数

8、稳态横摆角速度增益

9、汽车的动力因数

10、附着椭圆

11、侧倾转向

12、回正力矩

二、填空题（每小题2分，共20分）

1、  轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（               ）。

2、  汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（         ）。

3、  地面对轮胎（        ）反作用力的极限值，称为附着力。

4、  车轮的滑动率（                   ），侧向力系数越大。

5、  驱动力系数为（                    ）与径向载荷之比。

6、  稳定性因数K值越小，汽车的过多转向量（           ）。

7、  由轮胎坐标系有关符号规定可知，负的侧偏力产生（        ）侧偏角。

8、  当汽车质心在中性转向点之前时，汽车具有（            ）转向特性。

9、  汽车速度越高，时间频率功率谱密度Gq(f)的值（                  ）。

10、              降低悬架系统固有频率，可以（                     ）车身加速度。

三、问答题（每小题6分，共36分）

1、  如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力偶矩产生的机理？

2、  影响汽车动力性的因素有哪些？

3、  试分析主传动比i0的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？

4、  如何用作图法作出理想的前后制动器制动力分配曲线？并写出有关公式。

5、  试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？

6、  试分析悬架系统阻尼比 对衰减振动的影响。   

四、证明题（8分）

    两辆轴距相同的汽车，绕相同的转向半径R转向，横摆角速度 相同。若中性转向汽车的前轮转角为 ，则不足转向汽车的前轮转角随车速而变化。试证明：在特征车速下，不足转向汽车的前轮转角 正好等于中性转向汽车前轮转角的两倍，即

＝2 。

五、分析题（每小题10分，共20分）

1、  设地面附着系数为 ，经试验后分析得出，汽车的加速度为1.0g（g为重力加速度）。请根据学过的汽车理论知识，分析其原因。

2、  汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。

六、计算题（每小题15分，共30分）

1、  若后轴驱动的双轴汽车在滚动阻力系数f=0.03的道路上能克服道路的上升坡度角为 =200。汽车数据：轴距L=4.2m，重心至前轴距离a=3.2m，重心高度hg=1.1m，车轮滚动半径r=0.46m。问：此时路面的附着系数 值最小应为多少？

2、  一辆轿车总重为21.24kN，轴距L=2.87m，重心距前轴距离a=1.27m，重心高度hg=0.508m，制动力分配系数 =0.6。试计算：在附着系数 =0.8的路面上制动时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时汽车的制动减速度是多少？