今年元旦,北京出台《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》,拼车行为变的合法合规,也成为受政策保护的行为之一。
此消息一出来台大批网友直呼太接地气了。
根据一项公益活动对一项私家车出行调查估算,拼车合法化除去平均每天尾号限行的100万辆车,北京每天可有效减少40万辆车出行。减少40万辆车出行不仅可以减少大量汽车尾气的排放,也将大大减轻道路拥堵的压力;不仅使道路更加畅通,也将减轻公共交通的压力,可以说是一举多得。“拼车”合法的决策,太接地气了!
目前成都市私家车辆已达300万量位居全国第三,据估计拼车出行,也可能减少20%的尾气排放,并且拼车出行,车主和乘客都是互惠互利的,车主节约了油费,乘客减少了出行时间。
北京的拼车合法化是一个信号,陆续其他各地也将拼车合法化,虽然拼车目前还是处于非法和合法的边缘,也没有人再追究拼车的车主或者乘客责任,但一旦出台拼车合法化,将更大程度的增加大家拼车的想法和信心。
尤其是春节临近,火车票汽车票一票难求,拼车已经非常的热火,就本站来说,浏览量在春节期间增加了一倍之多。
保护环境需要提倡拼车,拼车的合法化已经具备了天时地利与人和,成都的拼车合法化也将为时不远了。